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2013年国际货代考试(海运)模拟试卷七
试卷编号:180223
录入者 :Day after day
试卷总分:100
出卷时间:
答题时间:120分钟
 
 
一、单项选择题(每小题1分,共15分)
1.
《国际海运危险货物规则》中的第l大类危险货物是()。[1分]
放射性物质
易燃液体
爆炸品
腐蚀性物质
2.
阿尔赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集装箱货物运输中()上的港口。[1分]
远东一北美西海岸航线
远东一澳新航线
远东一北美东海岸航线
远东一欧洲、地中海航线
3.
根据我国《海商法》的规定,在国际海上货物运输中,承运人在签发提单之前与托运人另有约定,且该约定有不同于提单条款规定的内容,若提单转让给收货人,则承运人与收货人之间的权利义务以()。[1分]
提单条款为准
该约定为准
托运单条款为准
运价本条款为准
4.
航次租船合同中规定,装货时间为5wwdshexeiu,卸货时间为4wwdshexuu,在装卸时间单独核算的情况下,装货港滞期两天,卸货港速遣两天,通常情况下()。[1分]
出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,速遣费大于滞期费
出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,滞期费等于速遣费
出租人不支付速遣费给承租人,承租人也不支付滞期费给出租人,滞期费与速遣费抵消
出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,滞期费大于速遣费
5.
在通过租船经纪人成功地签订了租船合同后,通常由船舶出租人向租船经纪人支付“经纪人佣金”。航次租船下,因为一方当事人的过错,导致租船合同不能履行,为了保护租船经纪人的利益,应当在合同中载明如何处理租船经纪人的佣金问题。94年金康合同范本规定,在这种情况下由过错方支付原定佣金的()给租船经纪人。[1分]
1/3
2/3
1/4
1/2
6.
在国际海上货物运输保险业务中,下列()属于共同海损。[1分]
暴雨所致货物损失
船舶碰撞所致货物损失
失火所致货物损失
救火所致货物损失
7.
从上海出口货物到伦敦,使用的贸易术语正。确的是()。[1分]
FOB伦敦
CIF上海
CFR伦敦
FCA伦敦
8.
查尔斯顿(CHARLESTONSCUSA)是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一,该港口位于()。[1分]
远东一北美西海岸航线
澳新航线
远东一北美东海岸航线
欧地线
9.
在国际海上货物运输中,若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收海运运费,则船公司运价表内,以()表示。[1分]
“W/M”
“W/MplusAdVal”
“W/MorAdVal”
“AdVal”
10.
目前在国际航运租船市场中,通常都采用比较仃影响的标准租船合同格式,统一杂货租船合同(UniformGeneralCharier)ir;简称“金康(_GENCON)合同”,属于()。[1分]
航次租船合同
定期租船合同
光船租船合同
航次期租合同
11.
航次租船合同中的“解约日”通常是指()。[1分]
出租人有权解除合同的日期
承租人有权解除合同的日期
出租人实际解除合同的日期
承租人实际解除合同的El期
12.
在订立航次租船合同装卸费用条款时,承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如CIF—exship’Shold(CIF,舱底交货)是指买方应在舱底接受货物,并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定,在航次租船合同中订立()条款。[1分]
BerthTerms
FILO
LinerTerms
FO
13.
根据我国《海商法》的规定,承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间,是指()。[1分]
从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止
从货物装上船时起至货物卸下船时止
从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止
从接受货物时起至交付货物时止
14.
根据《国际海运危险货物规则》的规定,在海运危险货物运输中,当使用铁桶装载危险品货物时,下列表述正确的是()。[1分]
单件最大容积为450升
单件最大容积为220升
单件最大净重为200公斤
单件最大净重为450公斤
15.
在国际海上危险货物运输中,确定是否属于“易燃液体”的标准主要以货物的()来确定。[1分]
闪点
燃点
燃烧极限
自燃点
二、多项选择题(每小题2分,共20分)
1.
依据《INCOTERMS2000》的规定,仅适用海上运输方式的贸易术语有()。[2分]
DAF,DDU,DDP
FOB
CIF
FAS
2.
在海运进出口操作中,以下描述正确的是()。[2分]
装货单应在装货前24小时进行报关
收货单是承运人将货物交付给收货人后双方签的单证
收货单是大副签发给托运方的,是运输合同凭证
承运人将货物交付给收货人的单证是提货单的交付i已录联
3.
为了统一提单的法律问题,在国际上先后签署的国际公约有()。[2分]
《海牙规则》
《维斯比规则》
《汉堡规则》
《国际商会500号出版物》
4.
在货物处于承运人监管期间,包括货物在()等各个环节都应尽“谨慎处理”义务,并承担相应的责任。[2分]
装船
积载
运输
保管
5.
承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有()。[2分]
承运人不能以保函对抗善意第三人
承运人可能丧失责任限制的权利
船东保赔协会通常不负责给予赔偿
向托运人追偿也比较困难
6.
货运代理人在进行危险货物托运单的缮制时,除一般普通货物共同需要的内容以外,还需增加()等内容。[2分]
危险货物性质
危险货物类别
危险货物别名
危险货物联合国编号
7.
按提单有无不良批注,可分为()。[2分]
清洁捉单
不清洁提单
记名提单
不记名提单
8.
国际海上货物运输中海上危险的特点主要表现在()。[2分]
危险的可能性大
所造成的损失巨大
单证的不一致风险大
为适应海上危险而建立的特殊制度
9.
集装箱标志的第一组标记主要包括()。[2分]
箱主代码
顺序号
核对数
尺寸代号
10.
班轮运输中,“四固定”是其最基本的特点,以下哪些是其特点?()[2分]
固定航线和港口
固定的船期
相对固定的运价
固定的运输合同
三、判断题(每小题1分,共15分)
1.
提货单是船舶代理人签发,收货人据以向现场提货的凭证。()[1分]
    
2.
ORDER--B/L不用背书就可转让。()[1分]
    
3.
一捆多支的货物散捆后支数不变的“少捆多支“隋况,实际上不属于货差事故,但实践中仍然按照实际情况予以记录。()[1分]
    
4.
存货人取得仓单后,可以通过背书的方式将仓单转让给第三人。存货人与仓储人原来所签订的合同中有关被转让部分的规定同样适用于第三人。()[1分]
    
5.
合同规定滞期按非连续计算,事实上船舶发生速遣,租船人提出速遣按节省的全部工作时间计算。()[1分]
    
6.
海运单是物权凭证,不可转让买卖。()[1分]
    
7.
提单记载CY—CY运输条款,但在提单交货地一栏内未记载具体地点,收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费,但船公司认为CY—CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。()[1分]
    
8.
在单航次租箱中,如果交箱地的租箱市场行情高于还箱地的行情,则租箱人除需按约定支付租金外,还须额外支付提箱费和还箱费。()[1分]
    
9.
无船承运人具有双重身份。()[1分]
    
10.
装货单是报关单证之一。()[1分]
    
11.
集装箱箱主代码由4位拉丁字母组成。()[1分]
    
12.
维斯比规则l968年通过,1978年生效。()[1分]
    
13.
CIF买卖双方风险在卸船港船舷转移。()[1分]
    
14.
信用证交货期是B/L签发日期。()[1分]
    
15.
“金康94合同”规定由承租人支付所有对运费征收的税,除非合同另有规定。()[1分]
    
四、问答题(每小题6分,共24分)
1.
简述滞期费和速遣费的含义。[6分]
参考答案:
滞期费:根据《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》,滞期费是指“因不是出租人的责任所造成的,超过装卸时间的船舶迟延支付给出租人的约定金额。滞期费不适用装卸时间的除外规定”。
速遣费:是指承租人在规定的装卸时间内提前完成装卸货物而节省船舶在港时间,由船舶出租人支付给承租人约定的报酬。速遣费等于速遣时间与约定的速遣费率的乘积。
2.
简述集装箱运输的发展。[6分]
参考答案:
集装箱运输发展包含集装箱、集装箱船和集装箱港口等几方面的问题:
(1)集装箱的发展:集装箱标准的发展;集装箱箱体大型化的趋势;集装箱保有量的快速增长;特种箱箱型比例有明显增加。
(2)集装箱货物与运输技术环境的发展:集装箱运输量继续增长;集装箱船舶的大型化;码头深水化、大型化和高效化;干支线运输网络的形成;集装箱运输组织方式的变化;集装箱运输与信息化的结合;内陆集装箱化运输系统的发展。
3.
光船租船合同的主要特点是什么?[6分]
参考答案:
(1)船舶出租人提供一艘适航空船,不负责船舶的运输;(2)承租人配备全部船员。并负有指挥责任;(3)承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作,并承担在租期内,的时间损失,包括船期延误、修理等;(4)承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本;(5)以整船出租,租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算;(6)船舶的占有权从船舶交予承租人使用时起,转移至承租人。
4.
航次租船合同中关于装卸费用的约定方法通常有哪几种?[6分]
参考答案:
航次租船合同下,装卸费用是由出租人还是承租人负责取决于合同约定,常见的约定方法有以下几种:班轮条款;舱内收货条款;舱内交货条款;舱内收交货和堆舱、平舱条款;总装卸费,或总装货费,或总装卸货费条款;限额条款。
五、计算题(每小题8分,共16分)
1.
某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品.合同总金额为10.000美元,加一成投保平安险、短量险,保险费率分别为0.8%和0.2%。
计算:保险金额和保险费各为多少?[8分]
参考答案:
保险金额=CIF×(1+投保加成率)-USDl0000×(1+10%)=USD11000保险费一保险金额×保险费率-USDll000×(0.8%+0.2%)=USD88+USD22=USDll0保险金额为11000美元,保险费为110美元。
2.
我公司出口货物3000件,对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保,客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%。
计算:对该货投保时的金额和应缴纳的保险费是多少?[8分]
参考答案:
CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率)=2/(1—110%×0.8%)=2.O2(美元)投保金额一CIF总值×110%-3000×2.02×110%=6666(美元)保险费-CIF总值×110%×保险费率-3000×2.02×110%×0.8%=53.33(美元)该批商品的投保金额为6666美元,保险费为53.33美元。
六、案例题(本题10分)
1.
我国A公司与某国B公司于2009年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2010年1月1日至l月10日,由于8公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装货至2010年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2010年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌,A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。请根据上述事例,回答以下问题:
(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担?为什么?
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担?为什么?
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?[10分]
参考答案:
(1)途中烧毁的化肥属于单独海损,首先应由受损方A公司承担损失。因为依CFR术语,风险由A公司即买方承担,而A公司购买了水渍险,保险人承保范围包括失火造成的货损,因此最终由保险公司承担。(2)湿毁的化肥属于共同海损,首先应A公司与船公司分别承担,由于共同海损属于保险人承保范围,所以最终由保险公司承担。
(3)可以。因为承运人迟延装船,又倒签提单,须对迟延交付负责。

≡ 本试卷共计47题,此处为结束标志。
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